Интересно, в Остафьево или Староникольском куда собираются дорогу расширять? Там и так обочин уже практически нет - дорога до заборов идет. А за заборами - чья-то собственность(

в староникольском у 90% в собственности только строения их ещё с совковых времён готовили к смене места жительства, так же как и жителей Щиброво... кажется с года эдак 1985..

во-первых сейчас у многих земля тоже либо уже оформлена, либо в заключительной стадии, во-вторых - в администрации ясно сказали всем, кто интересовался сменой места жительства - "вас много, на всех домов нет".
Отсюда вывод - если некуда переселять , соответственно все там и остануться. далее - смотри вопрос выше о расширении дороги - за чей счет банкет?

про 1985 год - планы властей меняются каждый день, какой 1985 год?

по плану 1985 года или чуть позже на этих местах должна быть промзона построена. Теперь напротив гарнизона - ввыстраивают жилой комплекс. Как такие планы?

Для буйных поясняю то что было в планах на снос до последнего времени не давало жителям оформить землю в собственность, сейчас с уходом кепки возможность появилась, но вотваше "многие" это как ванька знакомец да его друг сейчас и новый думается и прикроет эту лавку... к гадалке не ходи

Даже если Вы в курсе больше чем я (причем я живу в Никольске) - даже если у 1/3 деревни будет выкуплен собственность - расширение дороги без выкупа - не пройдет, т.к. расширенный участок будет упираться в частный забор)
По поводу расселения еще раз - нам (местным) в управе сказали - денег нет и не будет, сидите в Никольске своем и будете сидеть.
Даже если новый хозяин решит - в Москве денег нет.

трендят, деньги есть и не малые... улучшение траспортных магистралей в приоритете... так что не переживайте не обидят, если токо местечковые выкруживать начнут.. эти да могут

надо 5 камер, фиксирующих нарушения и через пару недель на переезде все станет хорошо
ну или стационарный пост ДПС...

от поста ДПС толк конечно будет, но это минимум.. думаю камеры гораздо действенней... но что бы поставить камеры, нужно продумать организацию движения и затвердить её , сделать разметку, установить знаки и следить за их сохранностью.. а это ж работать надо... гораздо проще работать не на упреждение нарушения, а по факту, банально собирая бабло с уже нарушивших..

но сейчас даже этого нет, творится форменный беспредел...

ну какие камеры? о чем вы? в таком стаде они будут хорошо снимать только крыши, и до номеров не дотянутся.
основные нарушения, которые приводят к заторам, это не проезд под красный, как то утверждают доблестные воины полосатой палки, а езда по встречке, поворот не из того ряда...
грёбаная площадь с обеих сторон переезда только способствует скоплению баранов всех мастей. вистину гений воткнул сюда переезд диверсия удалась.
как-то раз (один лишь раз видел) гаец встал перед переездом со стороны города и пидарков, которые вторым слоем ехали, отправлял вдаль и на переезд не пускал - как же быстро и хорошо ехалось с обеих сторон! а ведь всего то и надо было, не баранить! но нет, не понимают и каждый день одни и теже люди создают ад на переезде, собираясь в толпу

"Гений воткнувший переезд", никак не предполагал, что среди потомков объявятся ещё более гениальные
люди решившие сделать Москву перевалочным пунктом по перекачке всех финансов страны за рубеж. Тем самым
вызвав "великое переселение народов" ближе к деньгам

правльно, а ещё один гений застроил все свободные куски земли многоэтажками и сделал и Счербинко город-будущего

Любой переезд - позапрошлый век. Все переезды в России, около которых собирается хотя бы 10 машин в ожидании прохода поезда, должны быть заменены на тоннели или эстакады.
Деньги должны тратиться на это, а не отправляться в США в резервный фонд.

Это приказ?

Это здравый смысл. Разве нет?

А все почему? Потому что нет нормальной разметки и знаков!
Ну что нарушает баран, когда не пересекает ни одну линию разметки и при этом создает проблемы для остальных, въезжающих на переезд нормально? Да ничего!
а камеры хотя бы отсекли придурков на встречке. Пару штрафов по 5 000 р и желание стартовать на красный и по встречке резко убавиться.
А нарисовать вменяемы пешеходный переход, не где-то там... а, чтоб пешеходы машинам по минимуму мешали - выше сил местной администрации!

Сколько написано писем, сколько получено ответов - а воз и ныне там! и ничего не предвещает изменений.
Счастье, что хоть ямы на повороте в поселок залатали - радуйтесь жители! о вас помнят!

Ямы они перед празднованиями 175лет ж/д похоже сделали - на жителей как ложили так и дальше положить.

Про переезд сделал небольшую, но колоритную подборку в недавно созданном сообществе http://zhmerinko.livejournal.com/1027.html
Пока еще из него длинный НТВшный сюжет не убрал с маленьким куском про переезд в отдельное сообщение и не заменил эту часть не менее феееричным кино из комментариев. Так вот - 9 минут в час когда дорога открыта это нормально?
Переезд тупо не справляется с существующими потоками, а когда достроят комплекс напротив гарнизона (200 тысяч квадратов жилого) - вообще всё встанет со всех сторон.

А пока всё просто - переезд тупо захлёбывается потоками транспорта, а нарушители только умножают скорбь и печаль ситуации. В те недолгие секунды и минуты когда переезд открыт его проезжают не те, кто ничего не нарушая пытается ехать, а те кто успели стадом встать с обеих сторон от него.

А по письмам и отпискам на них эффекта ждать можно долго - как там видно по видео, тем кто отписывается даже закрытый переезд не преграда.
Сейчас могут обещать что 2015-2016 что-то будет сделано, потом ответят что к 2020-2025 запроектируют и согласуют, а потом что к 2025-2030 надо будет построить эстакаду, но увы, 105я волна кризиса и денег нет.

Собственно поэтому и запилил то сообщество (http://zhmerinko.livejournal.com/ присоединяйтесь кто хочет) - объединиться с собратьями по несчастью, пообщаться вживую с администрацией (на след. неделе собираюсь навестить их), написать еще раз везде где только можно, получить внятную информацию по конкретным планам, кто за что отвечает и какие у каждого этапа сроки, а также что можно сделать пока не решится вопрос кардинально и тогда уже смотреть как быть дальше. Плюс параллельно с probok.net общаюсь на предмет анализа ситуации и предложений (надеюсь в течение октября с анализом, точнее понятно и так из-за чего всё, но это надо нормалььно оформить) получится сдвинуться хоть как-то из существующего и еще большего грядущего коллапса.

Отписки конечно же будут про 2015-2016 и далее периоды, но что-то подсказывает столько времени давать бесполезно. И так уже завтраками кормят десятилетиями, а воз и ныне там. Здесь надо брать инициативу в свои руки и сроки не слушать, а ставить и следить за исполнением. Думаю конец второго квартала 2013 (например июнь-июль) более чем достаточно чтобы получить если не эстакаду/туннель, то хотя бы уже начало их строительства с официальными сроками проекта (не 3-5-10 лет) и ответстенных за его этапы.

Ну а если нет, есть и способы давления, о которых пока распространяться не стоит, но когда будет местной администрации очень большой пендель сверху с заменой персонажей в ней, за допущенный коллапс на дорогах, который может например не только автомобильную дорогу остановить, то сразу и деньги найдутся и всё остальное.

В ЩВ пишут, что в следующем году начнут строить туннель под путями. Видел кто-нибудь проект, где этот туннель проходит, где на поверхность выходит?
Ну и заодно - там же пишут, что с марта электрички будут следовать с интервалом 7-8 минут. Было бы здорово, но откуда они это взяли? Официальной информации в инете я не нашла, да и вряд ли этот туннель до марта успеют построить.

туннель собирались строить в ближайшее время
внимание...
от 2 Мелитопольской улицы до Веневской, т.е. в Бутово
причем тут Щербинка и переезд - сильно непонятно
но если в ЩВ написали, то наверно перенесут
либо туннель к нам, либо Щербинку к туннелю

Тот туннель собираются делать, дай бог памяти, еще с 2005 года. Никак не могли согласовать с РЖД. Подряд 3 главы управы его рекламировали...

http://scherbinka-mo.ru/userdata/49_2012.pdf
Прямо на первой полосе статья про большегрузы, 3-4-ый абзацы.

Несколько номеров назад была статья про переезд, туннель там строить или эстакаду. Туннель отмечался как менее привлекательный, так как усиленное транзитное движение будет по Юбилейной и Высотной улицам http://www.scherbinka-mo.ru/userdata/45_2012.pdf
Статья "Конец пробкам на переезде"
А потом начали писать уже только про туннель, вот я и думаю, как же его хотят сделать.

Какой туннель, места нет чтобы рыть. Проекта тоже нет и не может быть.
Они ждали конца света но, выходит, обломались.
В районе Мелитопольской шевеление - там будет что-то через ж/д.
Но жителям Щербинки от этого никакого проку.

Вот я тоже не представляю, куда его там впихнуть.

Когда ( по последним данным) намечен ввод эстакады в строй?

1 квартал 2017